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『マカンGTSが気になるけど、EVとガソリンのどっちのGTSを見ればいいの？』と迷っていませんか。
結論から言うと、新車で選ぶならEVのマカンGTS（1,419万円・2026年10月時点）、価格を抑えたいならガソリンのGTSの中古が候補になります。同じGTSでも、中身はまったく別の車なんです。
この記事では、2つのGTSを数字で並べて、ターボとの違いや中古の選び方まで見ていきます。
マカンGTSはどんなグレード？
GTSは、マカンの中で「走りに振った仕立て」のグレードです。EVのGTSは2025年10月22日に受注開始、ガソリンのGTSは初代の2015年から2026年まで設定されていました。
ポルシェの「GTS」は、速さだけでなく足まわりや外観までスポーティに仕上げたグレードの名前です。マカンでも、ひとつ上のターボとは違う、運転を楽しむ人向けの位置づけなんです。
マカンGTSの歩みを表にすると、こうなります。
| 世代 | 日本での登場 | 動力 | 最高出力 |
|---|---|---|---|
| 初代 前期 | 2015年11月 | ガソリン V6ツインターボ | 360PS |
| 初代 中期 | 2020年1月 | ガソリン V6 2.9Lツインターボ | 380PS |
| 初代 後期 | 2021年7月 | ガソリン V6 2.9Lツインターボ | 440PS |
| 2代目（エレクトリック） | 2025年10月22日 受注開始 | 前後モーター（EV） | 571PS（ローンチ時） |
年式で出力がかなり違いますよね。中古でガソリンのGTSを探す時は、どの時期のGTSなのかを最初に確かめておきましょう。
EVのマカンGTSの価格と性能は？
まずは新車で買えるEVのGTSです。
| 項目 | マカンGTS（エレクトリック） |
|---|---|
| 価格（2026年10月時点・税込） | 14,190,000円 |
| 受注開始時の価格 | 13,960,000円（2025年10月） |
| 駆動方式 | 4WD |
| 最高出力（ローンチ時） | 571PS（420kW） |
| 最大トルク | 955N・m |
| 0-100km/h | 3.8秒 |
| 最高速 | 250km/h |
| 航続距離（WLTP） | 586km以上 |
| 車両重量 | 2,420kg |
| 全高 | 1,610mm |
| 荷室（後席使用時） | 476L |
| タイヤ（標準） | 前255/45R21・後295/40R21 |
出典はポルシェジャパン公式と価格.comの掲載値です。航続距離は欧州のWLTP値で、日本の急速充電では最大150kW、10%から80%まで約33分が目安です。
スポーツクロノパッケージは標準です。車高はほかのEVグレードより10mm低く、21インチの大きなタイヤを履いています。
『その分、使い勝手は落ちる？』と気になりますよね。荷室は476Lと、4Sの540Lより小さくなります。荷物の多い方は、実車で一度確かめておくと安心です。
EV版全体の特徴はマカン エレクトリックとはにまとめています。
ガソリンのマカンGTSはどう違う？
次に、初代のガソリンGTSです。新車は在庫車が中心で、2026年7月末で生産終了と報道されています。
| 比べるところ | マカンGTS（EV） | マカンGTS（ガソリン・後期） |
|---|---|---|
| 価格 | 1,419万円（2026年10月時点） | 1,339万円（最終の希望小売価格） |
| 動力 | 前後モーター | 2.9L V6ツインターボ |
| 最高出力 | 571PS | 440PS |
| 変速機 | なし（EV） | 7速PDK |
| 車両重量 | 2,420kg | 2,000kg |
| 全長×全幅 | 4,785×1,940mm | 4,730×1,925mm |
| 全高 | 1,610mm | 1,600mm |
| 最小回転半径 | 6.1m | 5.6m |
| 荷室（後席使用時） | 476L | 488L |
| タイヤ（標準） | 前255/45R21・後295/40R21 | 前265/40R21・後295/35R21 |
| 自動車税（年額） | 25,000円 | 50,000円 |
| 燃料 | 電気 | 無鉛プレミアム（ハイオク）・タンク75L |
ここが大事なところです。速さはEVが上ですが、軽さと小回りはガソリン版が上なんです。
ガソリンのGTSは2,000kgと、EVより420kg軽くなっています。V6エンジンの音や、PDKで変速する感覚が好きな方には、こちらのほうが合うかもしれません。
ガソリン版GTSの日本のWLTCモード燃費は、公表値を確認できていません。そのためこの記事では「何km/L」とは書きません。燃費はオーナーの使い方で幅が大きく、ハイオク仕様で燃料タンクは75Lです。
マカン ターボとGTSの違いは？
『ターボとGTS、どっちが上なの？』という疑問もよく聞きます。
EVでは、ターボが最上級、GTSがその下です。並べるとこうなります。
| 項目 | マカンGTS（EV） | マカン ターボ（EV） |
|---|---|---|
| 価格（2026年10月時点） | 1,419万円 | 1,559万円 |
| 最高出力 | 571PS | 639PS |
| 最大トルク | 955N・m | 1,130N・m |
| 0-100km/h | 3.8秒 | 3.3秒 |
| 最高速 | 250km/h | 260km/h |
| 航続距離（WLTP） | 586km以上 | 最大591km |
| 標準タイヤ | 21インチ | 20インチ |
差額は140万円です。ターボのほうが速いのに、標準タイヤはGTSのほうが大きいんです。
つまり、ターボは「いちばん速くて快適な最上級」、GTSは「走りの手ごたえに寄せた仕立て」と考えると分かりやすいですよ。
ガソリン時代は少し事情が違います。初代のターボは前期・中期だけで、後期で廃止されました。後期のGTSの440PSは、中期のターボ（2.9L・440PS）と同じ数字です。
ターボの詳しい話はマカン ターボの記事にまとめています。
EVのGTSが向いている人は？
例えばこんな会話はよくあります。
「速さはほしいけど、ターボまではいらないかな」
「それならGTSがちょうどいいと思います。スポーツクロノも最初から付いていますよ」
- 新車で、走りに振ったマカンに乗りたい
- 自宅か職場で普通充電ができる
- 21インチのタイヤと少し硬めの乗り味が苦にならない
- 自動車税を抑えたい（年25,000円）
見積もりの考え方や値引きの交渉は、マカンの値引き相場と限界額で詳しく書いています。ひとつ下の4Sとの差はマカン4Sの価格と性能で比べています。
マカン買いたいドットコム
マカンの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、マカンの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
ガソリンのGTSを中古で選ぶには？
『ガソリンのGTSを中古で探したい』という方も多いはずです。
中古のGTSは、年式で出力も装備も変わります。まず、どの時期の個体かを見分けましょう。
| 年式の目安 | 通称 | 出力 | 見分けのヒント |
|---|---|---|---|
| 2015〜2018年 | 初代前期 | 360PS | テールランプが左右に分かれている |
| 2019〜2021年 | 初代中期 | 380PS（V6 2.9L） | テールランプが横一文字のLED |
| 2021〜2026年 | 初代後期 | 440PS（V6 2.9L） | センターコンソールがタッチ式 |
年式の境目は登録時期で前後するので、あくまで目安です。車検証の型式と初度登録年月で確かめてみてください。
- 冷却水漏れやウォーターポンプの交換歴
- トランスファー（前輪へ力を送る装置）やPDKの不具合の記録
- 整備記録簿があり、定期点検を受けてきたか
- 21インチタイヤの残り溝（前後で別サイズのため交換費用が高め）
- 初度登録から13年を超えると自動車税が重くなる（前期の古い個体）
修理費は症状や部品で大きく変わるので、気になる点は購入前に見積もってもらうのが確実です。
保証を重視するなら、ポルシェ認定中古車（ポルシェ アプルーブド）も選択肢です。保証は12か月、24か月、36か月から選べ、走行距離は無制限になります。
年式ごとの違いは初代マカンの前期・中期・後期の違い、中古選び全体はマカンの中古車の選び方で詳しく書いています。
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GTSの維持費はEVとガソリンで何が違う？
『買ったあと、毎年いくら違うの？』という点も見ておきましょう。
| 維持費の項目 | マカンGTS（EV） | マカンGTS（ガソリン・後期） |
|---|---|---|
| 自動車税（年額） | 25,000円 | 50,000円 |
| 重量税の区分 | 2.0t超2.5t以下 | 1.5t超2.0t以下 |
| エネルギー | 電気（自宅充電が中心） | ハイオク（タンク75L） |
| 標準タイヤ | 前255/45R21・後295/40R21 | 前265/40R21・後295/35R21 |
| 保証 | 新車保証3年・走行距離無制限 | 中古は販売店や認定中古車の保証による |
自動車税だけで年25,000円の差があります。電気代とガソリン代の差は、走る距離と自宅で充電できるかで大きく変わります。
どちらも21インチの前後異径タイヤなので、タイヤ代は高めに見ておきましょう。前後でサイズが違うので、ローテーションで長持ちさせることもできません。
年間の出費をまとめて知りたい方は、マカンの維持費で内訳を並べています。
新車のEVと中古のガソリン、どっちのGTSを選ぶ？
最後に、2つのGTSをどう選ぶかです。
- 新車保証（3年・走行距離無制限）のある新しい車
- 571PS・0-100km/h 3.8秒の速さ
- 自動車税は年25,000円
- V6エンジンの音とPDKの変速を楽しめる
- 2,000kgと軽く、最小回転半径5.6mで小回りが効く
- 中古なら新車のEVより総額を抑えやすい
どちらが正解ということはありません。毎日の使い方と、何にワクワクするかで選んでみてください。
ほかのグレードもまとめて比べたい方は、マカンのグレードの違いが一覧になっています。後輪駆動のベースモデルが気になる方はマカンとマカン4の違いもどうぞ。
よくある質問
マカンGTSの新車価格はいくらですか？
EVのマカンGTSは2026年10月時点で14,190,000円です。ガソリン版GTSの最終の希望小売価格は13,390,000円（2025年4月改定）で、新車は在庫車が中心です。
マカンGTSの燃費はどれくらいですか？
ガソリン版GTSの日本のWLTCモード燃費は公表値を確認できていません。ハイオク仕様で燃料タンクは75Lです。EVのGTSの航続距離は欧州WLTP値で586km以上です。
マカン ターボとGTSの違いは何ですか？
EVでは、ターボが639PS・1,559万円、GTSが571PS・1,419万円で、差額は140万円です。GTSは21インチタイヤとスポーツクロノ標準など、走りに寄せた仕立てです。
中古のマカンGTSはどの年式がいいですか？
出力を重視するなら440PSの後期（2021年7月以降）、価格を抑えたいなら中期や前期も候補です。年式の境目は登録時期で前後するので、車検証で確かめてください。
マカンGTSの自動車税はいくらですか？
EVのGTSは年25,000円、ガソリンのGTS（2.9L）は年50,000円です。
まとめ
- EVのマカンGTSは1,419万円（2026年10月時点）、571PS・0-100km/h 3.8秒
- ガソリンのGTSは後期で440PS、最終の希望小売価格は1,339万円。新車は在庫車が中心
- EVは速く、ガソリン版は420kg軽くて小回りが効く
- ターボとの差額は140万円。GTSは走りに寄せた仕立て
- 中古のGTSは年式で出力が違うので、車検証と整備記録で確かめる
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