マカン ターボの価格と性能｜EVのターボとガソリン時代のターボ

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マカン ターボは今どれのこと？世代で3種類あります

『ターボって名前だから、エンジンにターボが付いてるんでしょ？』と思う方も多いはずです。

ガソリン時代はその通りで、V6ツインターボのエンジンを積んだ最上位グレードの名前でした。ポルシェ マカン ツインターボと呼ばれることがあるのはこのためです。

ただ、2代目のマカン ターボはEVなので、エンジンもターボチャージャーもありません。ポルシェが「いちばん速いグレード」に付ける名前として、ターボの名前だけが残っているんです。

出典: ポルシェジャパン公式・大手自動車メディアの発表値。EVの出力はローンチコントロール時の値です。

例えば、中古車サイトで「マカン ターボ 2017年式」と出てきたら、それは前期の3.6Lターボか、ターボ パフォーマンスのどちらかです。

新車のマカン ターボ（EV）の価格と性能は？

いま正規販売店で注文できるのは、EVのマカン ターボです。価格は1,559万円で、マカン エレクトリックの中でいちばん高いグレードになります。

出典: ポルシェジャパン公式・価格.com。航続距離は欧州のWLTP値です。

GTSとの差額は140万円、4Sとの差額は277万円です。

『0-100km/hで0.5秒の差に140万円か…』と感じた方もいるかもしれません。そう感じるのは自然です。

ただ、ターボの価値は加速だけではないんです。エアサス（アダプティブエアサスペンション）が4Sとターボで標準とされていて、乗り心地の面でも上位に置かれています。標準装備の細部は年式で変わるので、見積もりの時に装備表で確かめておきましょう。

EVのターボで気をつけたい数字

荷室は後席を使う状態で480L、後席を倒すと1,288Lです。ベースのマカン（540L／1,348L）より少し小さくなっています。

タイヤは標準で前235/55R20、後285/45R20の前後異径です。前後でサイズが違うので、タイヤのローテーションはできません。

ガソリン時代のマカン ターボはどう違った？

ガソリンのマカン ターボは、初代の発売時から最上位として用意されていました。日本導入時（2014年）の価格は1,066万円です。

前期のターボは3.6L V6ツインターボで400PSでした。macan turbo 3.6と検索されるのはこの年式です。

2016年9月には、出力を440PSまで上げた「ターボ パフォーマンス」が追加されています。海外で「macan turbo performance package」と呼ばれるのがこれに当たります。

中期（2019年〜）になると、エンジンが2.9L V6ツインターボに変わり、出力は440PSです。2019年10月時点の価格は1,252万円でした。

ちなみに「macan turbo gt」と調べる方もいますが、マカンにターボGTというグレードは確認できません。ターボGTはカイエンにある名前です。

税金と維持費はターボでどれくらい違う？

ここが大事なところです。同じ「ターボ」でも、EVとガソリンで毎年の税金がかなり違います。

自家用乗用車の場合。重量税やエコカー減税の扱いは登録時期で変わるので、車検証と見積もりで確認してください。

さらに、初代前期の古い個体は登録から13年を過ぎると重課の対象になります。2014年登録の車なら、2027年以降が目安です。

『税金だけならEVの方がずっと安いね』と思いますよね。ただ、EVは車両価格が1,559万円と高いので、税金の差だけで総額は逆転しません。

全体の維持費はマカンの維持費の内訳で、税金と保険・タイヤ・車検まで並べています。

中古でマカン ターボを選ぶなら何を見る？

中古のマカン ターボは、ほぼガソリンの前期・中期になります。EVのターボは2024年以降の車なので、中古の数はまだ少なめです。

中古でターボを探す時は、まず「前期の3.6Lか、中期の2.9Lか」を決めると絞り込みが早くなります。前期は自動車税が高く、年式も古くなる分、整備の状態で個体差が大きく出ます。

中期の2.9Lは440PSと出力が高く、年式も新しめです。そのぶん中古の価格も前期より上になりやすいです。

中古の価格は、年式・走行距離・オプションで大きく変わります。具体的な金額は時期と地域でも動くので、条件を決めて在庫を見比べるのがいちばん早いです。

初代で中古の話題になりやすいのは、ウォーターポンプや冷却水漏れ、トランスファー、PDK、オイル漏れです。

例えば販売店で、こんなやり取りをしておくと安心です。

「整備記録は残っていますか？冷却水漏れの修理歴はありますか？」

「記録簿は全部あります。ウォーターポンプは前回の車検で交換しています。」

修理費は部品と工場で大きく変わるので、気になる箇所はマカンの定番故障と修理費で先に見ておくと話が早いですよ。

EVのターボとガソリンのターボ、どっちを選ぶ？

結論から言うと、新車の保証と最新の速さを取るならEVのターボ、エンジンの音と予算を取るならガソリンのターボです。

『ターボまでは要らないかも』と思ったら、GTSや4Sも候補になります。グレード全体の違いはマカンのグレードの違いで一覧にしています。

EVのマカンそのものを知りたい方はマカン エレクトリックとは、いちばん安いEVの後輪駆動モデルはマカン（RWD）とマカン4の違いで比べられます。

新車で買う時の値引きの考え方はマカンの値引き相場と交渉の順番を見ておいてください。

よくある質問

まとめ

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