ポルシェ マカンの燃費・実燃費はどれくらい？カタログ値との差

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ポルシェ マカンの燃費はどれくらい？

『カタログに燃費って書いてないの？』と思った方もいるはずです。

実は、価格.comなどの国内のカタログ情報でも、ガソリン版マカンのWLTC燃費は空欄になっています。輸入車では、日本の燃費値が見つけにくいことがよくあるんです。

そこでこの記事では、確かな数字だけで比べられるように、燃料の種類・タンクの大きさ・1回の費用から見ていきます。

ガソリン版は初代後期（2021〜2026年）の値です。エレクトリックの航続距離は欧州のWLTP値で、日本のWLTC値は確認できていません。

マカンはハイオク？レギュラーでも走れる？

ガソリン版のマカンは、全グレードが無鉛プレミアム（ハイオク）指定です。2.0Lの直4ターボも、2.9LのV6ツインターボも同じです。

『レギュラーを入れたら少し安くなるのに…』と考える方もいますよね。

ただ、高い圧縮やターボを前提に作られたエンジンなので、指定と違う燃料を入れると本来の力が出なかったり、エンジンに負担がかかったりすることがあります。給油口のラベルと取扱説明書に従っておくのが安心です。

ハイオク代が気になるなら、1回あたりの給油代を把握しておくと家計の計画が立てやすいです。

空の状態から満タンにした場合の計算上の金額です。実際はタンクが空になる前に給油するので、1回の支払いはこれより少なくなることが多いです。

実燃費が落ちやすいのはどんな時？

マカンに限らず、ターボのSUVは走り方で燃費が大きく変わります。カタログの数字より、普段の使い方の方が効いてくるんです。

例えば、近所の買い物に片道数kmだけ乗る使い方だと、エンジンが温まりきる前に止めることになります。こういう乗り方が多い方は、燃費が伸びにくいと考えておきましょう。

反対に、高速道路を一定の速さで巡航する時は、燃費がいちばん良くなりやすい場面です。

『GTSやSの方が、2.0Lよりずっと燃費が悪いの？』という疑問もよく見かけます。

排気量と出力が大きい分、同じ走り方なら2.9Lの方が燃料を使いやすいのは確かです。ただ、どれくらい違うかは乗り方で変わるので、ここでは差の数字は出さないでおきますね。

マカン エレクトリックの電費はどう考える？

2代目のマカンはEVのみです。ガソリンの燃費の代わりに、航続距離と電気代で考えます。

どのグレードも電池は100kWhです。航続距離の差は、重さとモーターの数、タイヤの違いから来ています。

EVも、ガソリン車と同じように冬と高速道路で航続距離が短くなりやすいです。暖房で電気を使うので、冬はカタログ値より余裕を持って計画しておきましょう。

充電の時間や費用の詳しい話は、マカン エレクトリックの航続距離と充電で出しています。

自分のマカンの実燃費を測るには？

『結局、自分が乗ったらどれくらい走るのか知りたい』という方も多いですよね。

いちばん確かなのは、自分の車で測ることです。車のメーターにも平均燃費が出ますが、給油量から計算する「満タン法」で確かめておくと安心です。

1回だけだと誤差が出るので、3〜4回分を平均すると自分の乗り方の数字が見えてきます。季節で変わるので、夏と冬の両方で測っておくのがおすすめです。

例えば、友人とこんな話になることがあります。

「メーターの平均燃費と、満タン法の数字がちょっと違うんだけど」

「メーター表示は目安だから、ずれることはよくあるよ。給油の記録で見る方が確かだね。」

中古のマカンを見る時は、車内のメーターに残っている平均燃費の数字は参考程度にとどめましょう。前のオーナーの乗り方で数字が変わるからです。

燃費を少しでも良くするには？

マカンは走りを楽しむ車なので、燃費のために我慢しすぎる必要はありません。それでも、ちょっとした工夫で燃料代は変わってきます。

特に空気圧は、前後で太さの違うタイヤを履いているマカンでは大事です。前後で指定の空気圧が違うので、ドアの内側のラベルや取扱説明書で確かめてみてください。

オイル交換の時期が過ぎていたり、点検を先延ばしにしていたりしても、燃費は落ちやすくなります。メンテナンスの考え方はマカンの新車保証とメンテナンスにまとめています。

エアクリーナーやスパークプラグのように、燃焼に関わる部品の交換時期も燃費に響くことがあります。点検の時に、交換時期が近い部品が無いか聞いておくと安心です。

スポーツモードはどれくらい燃費に響く？

マカンには、走りの性格を切り替えるモードがあります。スポーツ寄りのモードでは、エンジンの回転を高めに保ったり、変速のタイミングを遅くしたりします。

『せっかくのポルシェだから、ずっとスポーツモードで乗りたい』という気持ちも分かります。

ただ、回転を高く保つ分、燃料は多く使いやすくなります。普段の移動は通常モード、ワインディングや気持ちよく走りたい時だけスポーツモード、と使い分けると燃料代を抑えやすいです。

モードの名前と切り替え方は年式やオプション（スポーツクロノパッケージ等）で違うので、取扱説明書で確かめてみてください。

長く乗るほど、こうした小さな差が積み重なります。何年・何万kmまで乗れるかはマカンの走行距離と寿命で見ていけます。

燃料代は維持費全体のどれくらい？

燃料代は、マカンの維持費の中でも大きな項目です。月に1〜2回の給油なら、年間の目安は次の通りです。

ハイオク1Lあたり185円、電気1kWhあたり30円と仮定した計算です。ガソリンは空から満タン、EVは10%から80%の充電を1回と数えています。

自動車税（EV年25,000円・2.0L年36,000円・2.9L年50,000円）や保険、タイヤまで入れた総額は、マカンの維持費は年間いくら？で内訳ごとに出しています。

燃料代まで見た上で新車を考えるなら、値引きと交渉の順番はマカンの値引き相場と限界額が参考になります。

よくある質問

まとめ

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