ポルシェ マカンのホイールサイズ一覧｜19〜21インチとインチアップ

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マカンの純正ホイールサイズはグレードで何インチ？

価格.comに掲載されている標準タイヤのサイズをまとめるとこうなります。

これは標準装着のサイズです。新車時にオプションで大径ホイールを選んでいる車も多いので、実際の車はタイヤの側面の表示で確かめておきましょう。

ちなみに「ホイールベース」はホイールの話ではなく、前輪と後輪の間の距離のことです。EVは2,895mm、ガソリン版は2,805mmで、EVのほうが90mm長くなっています。

純正ホイールのデザインは選べる？

マカンは新車時のオプションで、標準とは違うデザインやサイズのホイールを選べます。ガソリン版でも、19インチから21インチまで選べる組み合わせがありました。

中古車の写真でホイールが大きく見える個体は、オプションで大径にしていることが多いです。『GTSじゃないのに21インチ？』という車があっても珍しくないんです。

ホイールのデザインや色は、ボディカラーとの相性で印象が大きく変わります。黒いホイールは引き締まって見え、シルバー系は上品な雰囲気になりますね。

前後異径って何が困る？

『前後でサイズが違うと、何か不便なの？』と思う方もいるはずです。実は、タイヤの使い方に少し制約が出るんです。

マカンにはスペアタイヤがありません。遠出の前には、パンク修理キットの場所も確かめておくと安心です。

パンクした時の対応も含めて、タイヤとホイールはセットで考えておきましょう。

タイヤの交換費用やスタッドレスの選び方はマカンのタイヤサイズと交換費用で詳しく書いています。

19・20・21インチ、どれを選ぶ？インチアップの考え方

インチアップを考える時、見た目だけで決めてしまうと後悔することもあります。

例えばこんな相談がよくあります。

「見た目は21インチがいいけど、家族から乗り心地が硬いと言われそうで」
「エアサス付きなら和らぐこともありますが、試乗で段差を越えてみるのがいちばん分かりやすいですよ」

もうひとつ、ホイールの重さも見ておきたいポイントです。大きく重いホイールは、乗り心地やハンドルの軽さにも関わります。迷ったら、純正のオプションホイールから選ぶのが失敗しにくい方法です。

インチアップする時は、タイヤの外径（直径）をなるべく純正に近づけるのが基本です。外径が大きく変わると、スピードメーターの表示や車の制御に影響が出ることがあります。

他のホイールを流用する時に確かめること

『アウディQ5と兄弟車なら、ホイールを流用できる？』という声も聞きます。ガソリン版はQ5と骨格を共有していますが、ホイールがそのまま付くとは限りません。

例えばこんな場面です。

「ネットで『マカン対応』と書いてあったホイールを買ったら、前輪のキャリパーに当たって付かなかった」

こうした失敗を防ぐには、取り付けるお店に車検証を見せて、年式とグレードで適合を確かめてもらうのが確実です。

PCDなどの数値は、純正ホイールの裏側の刻印や、年式ごとの資料で確かめるのが確実です。EVとガソリン版でも条件が違う可能性があるので、「マカン用」という表記だけで判断しないようにしましょう。

特にGTSやターボなど、大きなブレーキを積むグレードは、キャリパーとの干渉に注意が必要です。キャリパーの色を変えたい方も、ホイールのデザインと一緒に考えると仕上がりがまとまります。

ロックナットの場所は？ホイール交換の手順

マカンの純正ホイールには、盗難防止のロックナットが付いていることがあります。交換の時に「アダプターが見つからない！」と慌てる方が多いポイントです。

ロックナットを外すアダプターは、荷室の床下の工具・パンク修理キットの近くや、グローブボックスに入っていることが多いです。年式や前のオーナーの保管状況で変わるので、見つからない時は販売店に相談してみてください。

スタッドレス用のホイールはどうする？

冬にスタッドレスタイヤを履く方は、純正とは別にもう1セットのホイールを用意することが多いです。

スタッドレスは、ひとつ小さいインチにすると、タイヤ代を抑えやすく選べる銘柄も増えます。ただし、ブレーキキャリパーに当たらないかは忘れずに確かめる必要があります。

例えばGTSは21インチが標準なので、どこまで小さくできるかはキャリパーの大きさ次第です。購入前にタイヤ店で適合を聞いてみてください。

純正ホイールを中古で買う時のチェック

『純正ホイールを中古で安く手に入れたい』という方もいますよね。純正なら見た目のまとまりもよく、売る時にも扱いやすいです。

ホイールにガリ傷がある場合は、修理で目立たなくできることもあります。ただ、歪みや割れがあるホイールは安全に関わるので、安くても避けておきましょう。

特に前後異径のマカンは、4本同じサイズのセットでは付けられません。前2本と後ろ2本で別サイズになっているかを、最初に確認しておきましょう。

ローダウン・ラッピングなどカスタムの注意点

ホイールと一緒に考えたいのが、車高や見た目のカスタムですよね。

ローダウンは、鉄のバネの車ならダウンサス、エアサス車なら車高の設定を変える方法などがあります。ただ、車高を下げると段差で下を擦りやすくなります。最低地上高はEVが174〜185mm、ガソリン版が187〜202mm（未積載）なので、下げすぎには注意が必要です。

ブレーキキャリパーの色は、新車時のオプションや塗装で変えられる場合があります。ホイールのすき間から見える部分なので、ボディやホイールの色と合わせると統一感が出ますよ。

ラッピングは、塗装を変えずに色を変えられる方法です。マットブラックやボンネットだけ色を変えるなど、部分的な施工もできます。全面の施工は数十万円単位になることが多く、色やフィルム、お店で大きく変わります。

マフラーの交換を考える方もいます。ガソリン版は、純正オプションのスポーツエグゾーストや社外マフラーで音を変えられます。EVにはエンジンがないので、マフラー自体がありません。

テックアートのようなドイツのチューナーからは、マカン用のエアロパーツやホイールも出ています。フロントバンパーやリアスポイラー、サイドブレード、マフラーなどを替える場合は、車検の基準と、売る時に純正部品へ戻せるかも考えておきましょう。

色とホイールの組み合わせで印象は大きく変わります。ボディカラーの選び方はマカンの色の一覧と人気色で、カスタムが売る時にどう影響するかはマカンのリセールバリューで解説しています。

購入時の値引きや進め方は、トップのマカンの値引き相場と交渉の順番をどうぞ。

よくある質問

まとめ

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